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Contar con una motocicleta en las calles de México puede ser una de las decisiones más útiles para quienes buscan evitar el tráfico.
Es económica, rápida y maniobrable. Para muchos, incluso, es el mejor medio de transporte del mundo. Y no se discute.
Pero también hay que decirlo: es uno de los más peligrosos. El problema no solo es la seguridad de los motociclistas y los accidentes en los que pueden estar involucrados.
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También está el uso indebido que algunos hacen de ellas, convirtiéndolas en herramientas para delinquir y evadir la ley.
Gente que circula sin placas, sin licencia, sin casco o sin seguro. Literal, van con el permiso de la vida. Lástima por los que llegan a atrapar, porque puede ocasionarles una multa e, incluso, que se lleven su moto.
Ser motociclista hoy en día, en una ciudad tan caótica como la Ciudad de México, es complicado. Para muchos, la moto es su herramienta de trabajo y su único medio de transporte. Pero la situación se está saliendo de control.
¿POR QUÉ LAS MOTOS SON UN PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA?
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Durante el 16º Congreso Internacional de Transporte, expertos advirtieron que el aumento en el uso de motos podría convertirse en un problema de salud pública. Y no exageran: las motos están involucradas en 4 de cada 10 muertes de peatones.
Según la OMS, entre 2014 y 2023, el número de motos registradas en la CDMX se triplicó: pasamos de 210,020 a 716,400 unidades. El resultado es una mayor incidencia de accidentes, lesiones graves y muertes.
En 2024, la Secretaría de Movilidad (Semovi) reportó 232 motociclistas fallecidos y 15,730 lesionados por siniestros viales solo en la CDMX. Y en el último trimestre del año, los motociclistas representaron el 39.6% de las víctimas mortales en accidentes viales en la ciudad.
Jesús Padilla, presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, advirtió que para 2040, las motocicletas podrían representar el 70% del parque vehicular en la CDMX. Y si no actuamos ahora con medidas que realmente funcionen, el problema solo empeorará.
